如何识别假火车票
春运期间火车票一票难求，火车票成了“紧俏货”，一些不法分子开始制售假火车票。第三代假火车票整张车票为印刷而成，有底纹，几可乱真，普通人根本无法分辨。真假火车票对比,如何识别假车票？
传统的识别假车票方法
辨别手感、颜色、纸质
据赵钢铁介绍，现在通用的微机打印的新式“软纸车票”，采用的是特制纸张，不仅质地柔韧，表面光滑，而且票面的水波纹线细密，字迹清晰，票面干净，逆光看有水印，若仔细辨认或稍转换角度即可见“中国铁路”的“CR”等防伪隐形文字及字符，同时车票上印有条形码。
假车票一般是利用高性能的彩色复印机复印出来的，一般纸质较差，有的车票正面底纹斜线模糊、中断，字迹不规整、不清楚。此类假票主要是从手感、颜色、纸质来识别。假车票的腊质多，故较滑，而真车票手摸起来却有凹凸感；假车票的颜色比真车票的鲜艳，并有反光的现象，而真车票不会出现这种现象。从纸质方面鉴别，假车票纸质较软，稍稍用力搓就不能再舒展，而真车票的纸质较好，则不会出现这种现象。
细看始发站、终点站字迹
对挖补过的车票，可通过逆光照看和手摸来鉴别，这种假票的制造者，往往是将假票上需要的站名、价格、日期等字体，整个地从其他书、报或废票上挖下来粘贴上去，因此字体与整个票面颜色不统一，与票面字样不一致，只要用手指轻摸票面，便会有凸出感。涂改后的假票字迹模糊，用手指触摸会有墨迹较易识别。
识别这类假票，要“抓住”车票的始发站和终点站、开车时间和价钱这几个要点来仔细辨别，对着强光照射，辨别是否挖补过。
民警提醒广大旅客，请不要从票贩子和私人手中购买车票，特别是在夜间或灯光不明的地方，谨防上当受骗，耽误您的旅行。
如何利用车票条码查真假火车票
辨别真假火车票，除手感、颜色、纸质外，条码是主要防伪手段，需特别留意前面两段数字。“真假火车票除了可以通过一看、二模、三对光来辨别，还能用看条码识别。”
据介绍，目前假火车票一般分为“挖补”假票和整版假票两种。对于“挖补”的假车票，最有效的方法是对着强光检查。对于整版假票，要从手感、颜色、纸质来全面识别。假车票蜡质多，手感较滑。 一是看，看车票上有没有铁路上的路徽水印，看字迹是否清晰；二是摸，假车票都是用电脑整版打印的，上边的油很多，用手一摸就会摸到手上，而真火车票用的油墨用水洗都不一定能洗掉；三对照，就是拿一张真车票对比，不管到哪里纸张的质量和字迹都差不多，一看就能分辨出真假。
铁路警方说，除了这些基本的辨识方法外，乘客还可以通过看条码识别。原来，车票最下方的条码分为三段，最前面一段的最后四位数，就是车票售出的日期。而中间一段的数字，与车票左上方的编号相同。“一般假票很难符合这两点要求。”
火车票条码下有三段数字字母串。
其中第一段前6位是车站代码（应该是始发站代码），7－10位是窗口代码（应该是出票窗口代码），11－14位是售票日期。
第二段（即15－21位）是车票号码，应该和左上角的红色数码一样。第三段的最后四位是里程数。其他的应该是加密校验码。
火车票上各种数据有以下含义
第一组：前面是车站和窗口代码 后面是发售日期代码（识别假票的好办法）（这个日期是铁路工作用的，以18点分界，18点以后购买的车票会比标出日期进一天）
第二组：票号，和票的左上角一致
1、 有的票前面可能会有数字 比如：条码是A0066838 左上角可能是02 A0066838 是正常的
2、 有的票可能会少一个0，比如 条码是A066838 左上角可能是 A0066838 是正常的
第三组：前面是防伪代码（通票改签时机器只能识别这个）最后四位里程（识别假票的最好办法）
第三代高仿真假火车票现身春运,旅客识别能力的提高和警方查处力度加大促使假票更新加速
2008-1-23 晨报记者谢克伟
据铁路部门预测，自今日起，铁路上海站地区将在逐步进入购票高峰的同时迎来客流高峰，预计今日铁路上海站地区将发送旅客16万人次左右，其中上海站预计发送10.5万人次，上海南站预计发送5.5万人次左右。
与此同时，记者从铁路公安部门获悉，第二代假火车票2个月前刚“露脸”，第三代假火车票已在春运时“出炉”，整张车票为印刷而成，有底纹，几可乱真，普通人根本无法分辨。
假火车票更新换代越来越快
据铁路警方有关人士透露，在最近的一次查处假票过程中，突然发现一张几可乱真的假票。在询问售假者时，该人只表示是从他人手中获得的，再也讲不出其他的细节。铁路公安部门分析后还是发现了破绽：这张假票没有防伪标志，底板较软，手工切边较粗糙。真票是圆角，假票却是方角。铁路警方有关人士称，这种假车票是目前发现的最新一代假车票，即第三代假火车票。
第一代假火车票约出现在10年前，制假者采用最原始的制假方法：捡来废车票，挖掉车票上的到站地、票价和有效期，写上到站地、票价和有效期。这种假票，由于字迹粗糙、挖补明显，极容易识破。目前，这类假票逐渐失去市场。从去年开始，第二代假票开始出现在火车站。去年11月，上海铁路公安处刑警支队查获了113张第二代假火车票。
“第一与第二代假票的出现相隔近10年，但第二与第三代假票仅隔2个月。”铁路公安部门有关人士指出，假票的迅速“更新换代”与旅客识别能力的提高和警方加大查处力度不无关系。
据悉，第二代假票采用的是敲图章的方法，制假者将到站地、票价和有效期刻成图章，挖掉到站地、票价和有效期后，敲上图章。这类假票底版是真票，做工精细，初看起来和真票没有什么不同，几可乱真。同时，制假者为了覆盖挖补，将刻成图章的字号、线条增粗。
车票实名制和安装验票设备不可行
春运期间火车票一票难求，一些票贩子于是制作假票后兜售，从而出现有座票常常“打架”的情况。据铁路内部人士介绍，碰到有座票“打架”时，查验下来十有八九是假票在作祟。“一些旅客急于购票，却缺乏‘假票’意识，最终钱、票两空。”
针对假车票屡禁不止的情况，有网友把打假聚焦到车票的实名制上，他们表示，只有实名制，才能提高买到票的概率，使得购票者买票后高枕无忧。但铁路部门表示，实行实名制后，管理的难度非常大，尤其是在春运、黄金周期间，人流高度集中，铁路部门难以像查验飞机票那样一一查验。“因此，实名制现阶段难以实施。”
至于通过安装验票设备查处假票问题，业内人士认为，目前火车票本身的科技含量不高，配备科技含量高的鉴别设备等于“英雄无用武之地”，“因此，根本没有必要配备科技含量高的鉴别设备”。 |
